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中國(guó)助力吉布提打造非洲物流中心
近日，亞吉鐵路吉布提段首列旅客列車始發(fā)成為吉布提街頭巷尾熱議的話題。對(duì)于這個(gè)東非國(guó)家的民眾來(lái)說(shuō)，這條鐵路讓他們數(shù)十載夢(mèng)寐以求的火車出行愿望得以實(shí)現(xiàn)。
1月10日，一輛中國(guó)生產(chǎn)的電氣化旅客列車沿亞吉鐵路(埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提)首次駛向埃塞俄比亞。在首發(fā)列車的9號(hào)車廂，吉布提人自發(fā)唱起了民族歌曲，歡呼雀躍。
人口不足100萬(wàn)的吉布提并不富裕，甚至連很多非洲國(guó)家賴以生存的農(nóng)業(yè)資源也匱乏。當(dāng)你跟隨列車馳騁在吉布提西部，滿眼都是荒蕪?fù)恋兀鹆赀B綿，戈壁連片。但當(dāng)你來(lái)到吉布提東部，漫長(zhǎng)的海岸線一望無(wú)際，巨大的郵輪停靠在碼頭裝卸貨物，從港口運(yùn)輸貨物的重型卡車絡(luò)繹不絕。
吉布提的優(yōu)勢(shì)在于其地理位置。吉布提位于非洲東北角、亞丁灣西岸，是紅海通向印度洋的戰(zhàn)略要沖，是非洲國(guó)家與外部世界開展貿(mào)易往來(lái)的重要沿海中轉(zhuǎn)點(diǎn)。
依托地理優(yōu)勢(shì)，吉布提決定靠物流來(lái)促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人多次在重要場(chǎng)合談到，吉布提要成為非洲重要的國(guó)際物流中心。
中國(guó)在吉布提修建鐵路并延伸至鄰國(guó)埃塞俄比亞，順應(yīng)吉布提國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，助力其打造國(guó)際物流中心，得到了吉布提各界的贊賞。
在亞吉鐵路吉布提段首列旅客列車始發(fā)儀式上，吉布提總統(tǒng)蓋萊興奮地說(shuō)，亞吉鐵路是一條偉大的鐵路，也是一項(xiàng)偉大的工程，將在吉布提未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演極其重要的角色。
亞吉鐵路全長(zhǎng)752.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是繼坦贊鐵路之后，中國(guó)在非洲修建的又一條跨國(guó)鐵路，被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。鐵路建成后，吉布提至亞的斯亞貝巴的運(yùn)輸時(shí)間從公路運(yùn)輸?shù)?日降至10個(gè)小時(shí)，這將促使兩地的客貨運(yùn)輸從完全依賴公路轉(zhuǎn)變?yōu)?0%依靠鐵路。
為了更好地幫助吉布提打造國(guó)際物流中心，中國(guó)不僅修建了亞吉鐵路，還將鐵路支線直接延伸至吉布提目前在建的大型港口。這一大型港口也是由中國(guó)規(guī)劃和建設(shè)。
沿著鐵路支線來(lái)到這個(gè)新建港口，只見用于起吊集裝箱的十幾座大型橋吊、門機(jī)并排分布在海港沿岸，港口還在緊張施工中。港口建成后，非洲國(guó)家出口貨物將更大規(guī)模依靠鐵路運(yùn)至吉布提，然后利用大型貨輪運(yùn)往世界各地，同時(shí)進(jìn)口貨物也將通過(guò)亞吉鐵路，并借助中國(guó)支持建設(shè)的東非鐵路網(wǎng)，運(yùn)抵東非各國(guó)。
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